在項目8月份的時分，因為項目總的施工方案組織，工期較緊。咱們每個分包都是盡自己公司最大才能爭奪做到多拉快跑。便是添加班組的人數(shù)和施工機械的數(shù)量。這樣做的結(jié)果便是作為服務現(xiàn)場的電氣作業(yè)者很是苦惱。設備的添加導致功率的添加，現(xiàn)場二級箱不夠用，只能區(qū)分區(qū)域，不是自己統(tǒng)轄區(qū)域內(nèi)的電箱不能亂接設備。這樣就避免了分包之間的彼此爭搶。因為筆者地點的公司的工作面較渙散，導致咱們用的一級箱和二級箱離作業(yè)面較遠大概在500米左右。只好由總包出頭處理二級箱的問題。因為要打錨索(這是一個組合設備，分為錨索機和高壓水漿泵)而且功率都是在55KW以上，加上高壓水漿泵90KW，設備不能正常開機。(因為高壓水漿泵運用變頻器發(fā)動的一向報毛病)。

　　珠江冠纜我前去丈量發(fā)現(xiàn)一個問題便是在以及貴的主開關出線端丈量電壓確實是409V，可是到了500米外的添加的二級箱處丈量主斷路器下口電壓在365V，無法之下只好暫時轉(zhuǎn)換下別的二級箱下端口接線的設備。(本來在咱們作業(yè)面有個二級箱可是現(xiàn)已接滿了?，F(xiàn)場接線要求做到一機一閘一漏保)。

　　那么問題來了，電壓丟失的發(fā)生機理是啥?有啥依據(jù)沒?咱們國家規(guī)定關于供電電壓10KV及以下的動力線路電壓丟失不得超越額外電壓的±7%，(也便是說線間電壓答應的電壓規(guī)模是353.4V-406.6V)低壓照明線路和和農(nóng)業(yè)用戶線路的電壓丟失不得超越額外電壓的+5%—— 
-10%(也便是說相電壓的答應規(guī)模是198V-235.4)。那么這其中有啥道理嗎?答案是有的，所謂壓降，便是指導線的電壓丟失便是在電流經(jīng)過導線后，在該導線間具有阻抗時所發(fā)生的的電壓降。那么就像咱們眾所周知的那樣導體的電阻與其長度成正比，與其橫截面積成反比，再加上導線原料不同(在20攝氏度時，鋁的電阻率是0.0283銅的電阻率為0.0175)電阻率不同，那么依據(jù)歐姆定律即可算出導線電壓降。還有便是要檢查負載側(cè)的設備是否是理性負載(這兒特指三相異步電動機)如果是則導線電壓降還會在本來的基礎上還會有所添加。